Cemitério de Navios สุสานเรือ เรือที่ถูกทิ้งร้างไปตามชายหาดที่รกร้างให้ความรู้สึกเหมือนเป็นฉากหนังระทึกขวัญหลังวันสิ้นโลก ขับรถไปประมาณ 30 นาทีทางเหนือของลูอันดาแองโกลาเป็นสถานที่ท่องเที่ยวนอกโลก ชายหาดที่แห้งแล้งซึ่งมีเรือขึ้นสนิมมากถึง 50 ลำบนหรือใกล้ชายฝั่ง
มันเหมือนกับอยู่ในกองถ่ายหนังระทึกขวัญฮอลลีวูดหลังวันสิ้นโลก เรือบางลำอยู่ใกล้พอที่คุณจะสามารถลุยออกไปได้ในเวลาน้ำลง ในขณะที่บางลำอยู่ไกลออกไปโดยเหลือเพียงสะพานขึ้นสนิมหรือเสากระโดงเหนือพื้นผิวมหาสมุทร
Cemitério de Navios สุสานเรือ
จุดนี้เป็นที่รู้จักอย่างเป็นทางการว่าหาด SãoTiago ใกล้เมืองซันติอาโก แต่ชาวบ้านเรียกมันว่าสุสานเรือ บางคนชอบเรียกมันว่า “หาดมาร์กซ์” ตามชื่อคาร์ล มาร์กซ์หนึ่งในเรือที่ใหญ่ที่สุดที่นั่น มีเรื่องราวมากมายเกี่ยวกับภูมิหลังของสุสานเรือที่หาดเซาติอาโก บางคนบอกว่าก่อนที่จะมีการก่อสร้างท่าเรือลูอันดา หาดซันติอาโกเป็นจุดที่เรือขนส่งสินค้าทางทะเลจะขนถ่ายสินค้าที่มุ่งหน้าไปยังเมืองหลวงของประเทศ
ตามการบรรยายนี้ จุดนั้นไม่เหมาะ และเรือหลายลำก็พัดหรือถูกชะล้างเกยตื้นระหว่างพายุหรือทะเลที่พัดแรง เมื่อท่าเรือลูอันดาเปิดหลังจากสิ้นสุดสงครามกลางเมืองแองโกลาในปี 2545 เรือที่เกยตื้นก็ถูกทิ้งร้าง คนอื่นบอกว่าจุดดังกล่าวเป็นสุสานเรือที่กำหนดมาตั้งแต่ปี 1960 เรือที่เสียหายหรือถูกทอดทิ้งถูกลากไปยังชายหาดที่ทอดยาวซึ่งไม่มีคนอาศัยอยู่ในเวลานั้นและปล่อยให้สนิมขึ้น ตามรายงานของชาวบ้าน เรือบางลำที่หาดเซาติอาโกได้รับความเสียหายหรือถูกทำลายในช่วงสงคราม
ไม่ว่าในกรณีใด เรือที่หาดเซาติอาโกถูกวางหรือทิ้งไว้ที่นั่นโดยเจตนา ซึ่งทำให้สถานที่แห่งนี้เป็นสุสานของเรือที่แท้จริง แม้ว่าจะมีเรื่องราวต้นกำเนิดที่หลากหลาย การไปถึงจุดนี้มักต้องใช้ยานพาหนะและความช่วยเหลือจากคนในท้องถิ่นที่รู้จักพื้นที่ เนื่องจากตอนนี้ยังไม่ใช่สถานที่ท่องเที่ยวที่รู้จักกันดี
หาด Sao Tiago ตั้งอยู่ใกล้เมือง São Tiago ขับรถไปทางเหนือของ Luanda ประมาณ 30 นาที เมื่อคุณข้ามพรมแดนจากลูอันดาไปยังจังหวัดเบงโก จะมีทางแยกหลายทางทางด้านซ้ายทางใต้ของเมือง ซึ่งเกือบทั้งหมดจะนำไปสู่ชายหาดในที่สุด
สนับสนุนโดย : ufa168
* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * ** * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *