Union Station Hotel ของแนชวิลล์สร้างขึ้นในปี 1900 เป็นสถานีรถไฟสไตล์โกธิค โครงสร้างนี้ออกแบบโดยริชาร์ด มงต์ฟอร์ด และมีรางรถไฟและรถรางแปดรางสำหรับให้บริการผู้โดยสาร สถานีขนาดใหญ่มีความสำคัญอย่างไม่น่าเชื่อในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง ส่งทหารออกไปหลายพันนายในช่วงที่เกิดความขัดแย้ง ในเวลานั้น รถไฟกว่า 16 ขบวนหยุดให้บริการทุกวัน ในช่วงทศวรรษที่ 1960 สถานีได้ลดลงอย่างมากโดยมีเพียงหกทางรถไฟเท่านั้นที่หยุด เทอร์มินัลดำเนินการจนถึงปี 1979 และยังคงว่างอยู่เป็นเวลาเจ็ดปี
ในขณะที่มันถูกทิ้งร้าง อาคารที่ระส่ำระสายได้รับการจัดการโดยรัฐบาลท้องถิ่น ซึ่งกำลังรอการนำเสนอโครงการฟื้นฟูที่สมบูรณ์แบบ ในที่สุดความคิดที่จะเปลี่ยนเป็นโรงแรมก็ถูกเสนอและโครงการได้รับการอนุมัติทันที โดยคำนึงถึงความสำคัญทางประวัติศาสตร์ของสถานที่ พื้นที่นี้จึงได้รับการออกแบบใหม่และเปลี่ยนเป็นโรงแรมในปี 1986 นับตั้งแต่นั้นมีการปรับปรุงใหม่หลายต่อหลายครั้ง ครั้งล่าสุดคือปี 2016
Union Station Hote วิญญาณแห่งโรงแรม
ปัจจุบัน โรงแรมระดับ 4 ดาวแห่งนี้จัดแสดงโคมระย้าคริสตัลขนาดใหญ่ เตาผิงแสนสบาย และพื้นหินอ่อนอิตาลี ซึ่งชวนให้นึกถึงอดีต แต่อย่าถูกหลอกโดยโครงสร้างสมัยศตวรรษที่ 20 ห้องพักและพื้นที่ส่วนกลางมีการตกแต่งที่ทันสมัยสวยงามมากมายเมื่ออยู่ในแนชวิลล์ พักค้างคืนในโรงแรมที่น่าประทับใจที่สุดแห่งหนึ่งของเมือง ดื่มด่ำกับประวัติศาสตร์และเรื่องเล่าผีที่สะท้อนผ่านกำแพงโบราณ
เคยเป็นสถานีปลายทางที่คึกคักในแนชวิลล์ รัฐเทนเนสซี ได้เห็นการเปลี่ยนแปลงมากมายตลอดหลายปีที่ผ่านมา ในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 สถานีรถไฟแห่งนี้ถูกใช้เป็นจุดส่งสินค้าของทหาร หลังจากการลดลงอย่างมากและการเสื่อมสภาพอย่างรวดเร็วหลังจากว่าง พื้นที่ได้รับการฟื้นฟูให้เป็นโรงแรมที่สวยงามในใจกลางเมือง ปัจจุบัน สถานที่สำคัญแห่งนี้ผสมผสานโครงสร้างทางประวัติศาสตร์เข้ากับการตกแต่งภายในแบบร่วมสมัย ทำให้จิตวิญญาณในชีวิตหลังความตายเป็นสถานที่ที่เรียกว่าบ้าน
หากคุณสนใจเรื่องเหนือธรรมชาติของแนชวิลล์ คุณคงเคยได้ยินเรื่องราวของอบิเกลและทหารที่เธอรัก เช่นเดียวกับนิทานพื้นบ้านอื่น ๆ มีความแตกต่างตามธรรมชาติ แต่มีเวอร์ชันหนึ่งที่ติดอยู่ซึ่งเป็นเนื้อหาที่น่าเศร้าที่สุดในบรรดาทั้งหมด
บทความโดย : gclub
* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *